Производство электромобилей переживает бум, спрос на литий и предложение снова сокращаются, а битва за «захват лития» продолжается.
В начале октября зарубежные СМИ сообщили, что LG New Energy подписала соглашение о приобретении литиевой руды с бразильской компанией по добыче лития Sigma Lithium. Масштаб соглашения — 60 000 тонн литиевого концентрата в 2023 году и 100 000 тонн в год с 2024 по 2027 год.
30 сентября компания Albemarle, крупнейший в мире производитель лития, заявила, что приобретет Guangxi Tianyuan примерно за 200 миллионов долларов США, чтобы увеличить свои возможности по переработке лития.
28 сентября канадская компания по добыче лития Millennial Lithium заявила, что CATL согласилась приобрести компанию за 377 миллионов канадских долларов (приблизительно 1,92 миллиарда юаней).
27 сентября газета Tianhua Super-Clean объявила, что Tianhua Times инвестирует 240 миллионов долларов США (приблизительно 1,552 миллиарда юаней), чтобы получить 24% акций в проекте сподумена Маноно. Ningde Times владеет 25% акций Tianhua Times.
На фоне высокого спроса на переработку и недостаточных производственных мощностей отрасли многие листинговые компании воспользовались возможностями разработки новых энергетических транспортных средств и накопителей энергии, а также недавно объявили о трансграничном освоении литиевых рудников.
Zijin Mining согласилась приобрести все выпущенные акции Neo Lithium, канадской компании по производству литиевой соли, за общую сумму около 960 миллионов канадских долларов (приблизительно 4,96 миллиарда юаней). Проект последнего в третьем квартале имеет 700 тонн ресурсов LCE (эквивалент карбоната лития) и 1,3 миллиона тонн запасов LCE, а будущая годовая производственная мощность, как ожидается, достигнет 40 000 тонн карбоната лития аккумуляторного качества.
Jinyuan Акции объявили, что ее 100-процентная дочерняя компания Jinyuan New Energy намерена приобрести 60% Liyuan Mining наличными и путем выпуска акций зарегистрированных на бирже компаний. Обе стороны согласились, что масштаб добычи литиевых источников не должен составлять менее 8000 тонн карбоната лития в год (эквивалент), а когда он превысит 8000 тонн в год, компания продолжит приобретать оставшиеся 40% акций.
Компания Anzhong Share объявила, что намерена приобрести 51% акций Jiangxi Tongan, принадлежащих Qiangqiang Investment, за счет собственных средств. Ожидается, что после завершения сделки в рамках проекта будет добыто около 1,35 миллиона тонн сырой руды и годовой объем производства составит около 300 000 тонн литиевого концентрата, что эквивалентно карбонату лития. Эквивалент составляет около 23 000 тонн.
Темпы освоения литиевых ресурсов многими компаниями еще раз подтверждают, что поставки лития сталкиваются с нехваткой. Размещение литиевых ресурсов посредством владения акциями, приобретения и фиксации долгосрочных заказов по-прежнему остается основной темой будущего рынка.
Актуальность «покупки» литиевых рудников заключается в том, что, с одной стороны, в эпоху ТВт-ч эффективное снабжение цепочки поставок столкнется с огромным разрывом, и компаниям, производящим аккумуляторы, необходимо заранее предотвратить риск перебоев в ресурсах; Стабилизируйте колебания цен в цепочке поставок и обеспечьте контроль над расходами на основное сырье.
Что касается цен, то до сих пор средние цены на карбонат лития и гидроксид лития для аккумуляторов выросли до 170 000–180 000/тонну и 160 000–170 000/тонну соответственно.
Что касается рынка, глобальная индустрия электромобилей в сентябре продолжила свой высокий бум. Общий объем продаж автомобилей на новых источниках энергии в девяти европейских странах в сентябре составил 190 100, что на 43% больше, чем в прошлом году; В сентябре в США было продано 49 900 автомобилей на новых источниках энергии, что на 46% больше, чем в прошлом году.
Среди них Tesla поставила в третьем квартале 241 300 автомобилей по всему миру, что является рекордным показателем за один сезон, с ростом на 73% в годовом исчислении и на 20% в месячном исчислении; Вейлай и Сяопэн впервые продали более 10 000 автомобилей за один месяц, включая Ideal, Nezha, Zero Run, годовой темп роста продаж Weimar Motors и других автомобилей, которые достигли значительного роста.
Данные показывают, что к 2025 году мировые продажи пассажирских автомобилей на новых источниках энергии достигнут 18 миллионов, а глобальный спрос на силовые батареи превысит 1 ТВтч. Маск даже сообщил, что к 2030 году Tesla, как ожидается, достигнет годового объема продаж 20 миллионов новых автомобилей.
По мнению представителей отрасли, основные мировые планы развития литиевых ресурсов могут быть трудными для соответствия скорости и величине роста спроса, а, учитывая сложность ресурсных проектов, фактический прогресс разработки весьма неопределенен. С 2021 по 2025 год спрос и предложение литиевой промышленности могут постепенно стать дефицитными.
Источник: Литиевая решетка Гаогонг.
Время публикации: 24 декабря 2021 г.