В настоящее время расположение литиевого аккумуляторного блока электромобиля в транспортном средстве в основном находится в шасси, когда транспортное средство будет работать в процессе явления воды, а существующая конструкция корпуса аккумуляторного ящика, как правило, представляет собой более тонкие детали из листового металла через сдвиг. гибочная сварка, а уплотняющая часть проходит через аккумуляторный ящик по краю внутренней складки длиной 12-20 мм, а затем через аккумуляторный ящик на крышке большой поверхности и загибает край части клея, чтобы запечатать , этот метод уплотнения имеет две проблемы: одна из них заключается в том, что из-за отсутствия резиновой канавки, когда два слоя стальной пластины сжимаются болтом, резина будет выдавливаться, чтобы играть определенную водонепроницаемость, например, когда резина не равномерный, водонепроницаемость в некоторых местах очень плохая. Во-вторых, обслуживание батареи, резину труднее снять, крышку батарейного отсека нелегко снять, крышку аккумуляторного ящика приходится снимать, она легко деформируется, обслуживание батареи и повторная герметизация клея благодаря оригинальному клею. стал твердым, его нелегко чистить, эффект герметизации клея снова стал еще хуже.
Задача этой полезной модели состоит в том, чтобы предложить хороший уплотняющий эффект, водоотделение, пыленепроницаемость, а также безопасную, стабильную конструкцию водонепроницаемого устройства силового литий-ионного аккумуляторного блока.
Задачу полезной модели решает таким образом силовой аккумуляторный блок литий-ионных водонепроницаемых устройств, отличающийся тем, что: отверстие корпуса аккумуляторного ящика загнуто внутрь по краю, внутренний загнутый край прижат фланцем, диск указанного фланца дополнен пазом для размещения уплотнителя, фланец выполнен с резьбовым отверстием в крышке аккумуляторного ящика, в крышке аккумуляторного ящика выполнено сквозное отверстие, соответствующее уплотнению фланца, крышка аккумуляторного ящика выполнена в крышке батарейного отсека имеются сквозные отверстия, соответствующие фланцу, а крышка аккумуляторного ящика имеет фланцы наружу. Корпус аккумуляторного ящика представляет собой полость внутри, дно которой обработано для размещения углубления под гайку, высота нижнего фланца указанного фланца соответствует крышке аккумуляторного ящика, прогнутой в отверстии аккумуляторного ящика, с перекрытием друг друга. При этом форма уплотнения может быть О-образной, прямоугольной, в качестве крепежа могут быть выбраны винты, гайки и пружинные шайбы.
Разновидность водонепроницаемого устройства для силового литий-ионного аккумуляторного блока, его характеристики: корпус аккумуляторного ящика открывается вокруг загнутого внутрь края, внутренний складной край прижимается фланцем, указанный фланец на поверхности диска с канавкой для размещения уплотнения. Фланец обрабатывается с резьбовым отверстием в крышке аккумуляторного ящика, указанная крышка аккумуляторного ящика устанавливается с соответствующим уплотнением фланца через отверстие, крышка аккумуляторного ящика вокруг внешней створки.
Время публикации: 26 октября 2022 г.