18650 6,4 В 3000 мАч Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Подробности о продукте
·Напряжение одной батареи: 3,2 В
·Номинальное напряжение аккумуляторной батареи после сборки: 6,4 В.
·Емкость одной батареи: 3000 мАч.
·Комбинация батарей: 2 струны и 1 параллельная
·Диапазон напряжения батареи после комбинации: 5,0 ~ 8,4 В.
·Емкость аккумулятора после комбинации: 3000 мАч.
·Мощность аккумуляторной батареи: 19,2 Втч.
·Размер аккумуляторной батареи: 27*54*67 мм
·Максимальный ток разряда: <3А
·Мгновенный ток разряда: 6А~9А
·Максимальный ток зарядки: 0,2-0,5C
·Время зарядки и разрядки:> 1000 раз
Литий-железо-фосфатный аккумулятор 6,4 В
·Соблюдать национальные стандарты и требования к соответствующим батареям.
·Все готовые аккумуляторные изделия калибруются и тестируются перед отправкой с завода. Их можно использовать напрямую и обычно.
Преимущества
Обычно считается, что аккумулятор не содержит тяжелых и редких металлов (никель-водородный аккумулятор требует редких металлов), нетоксичен (сертифицирован SGS), не загрязняет окружающую среду, соответствует европейским нормам RoHS и является зеленым аккумулятором. Важной причиной, почему литиевые батареи пользуются предпочтением в отрасли, являются экологические соображения.
Но, пожалуйста, посмотрите на это прямо. Литиевые батареи являются важной частью новой энергетической отрасли, но они не могут избежать проблемы загрязнения тяжелыми металлами. Свинец, мышьяк, кадмий, ртуть, хром и др. при обработке металлических материалов могут выделяться в пыль и воду. Батарея сама по себе представляет собой своего рода химическое вещество, поэтому может быть два вида загрязнения: первое — загрязнение производственными экскрементами; другой — загрязнение аккумулятора после его утилизации.
В настоящее время наиболее перспективными катодными материалами для силовых литий-ионных аккумуляторов в основном являются модифицированный манганат лития (LiMn2O4), литий-железофосфат (LiFePO4) и тройной материал литий-никель-кобальт-марганец (Li(Ni,Co,Mn)O2). Из-за нехватки ресурсов кобальта, высокого содержания никеля и кобальта, а также больших колебаний цен обычно считается, что литий-ионные батареи силового типа для электромобилей трудно стать основным направлением, но их можно сравнить. со шпинелевой марганцевой кислотой. Литий смешивается и используется в определенном диапазоне.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1. Могу ли я заказать образец батареи?
О: Да, мы приветствуем заказ образцов для тестирования и проверки качества.
В2. А что насчет времени выполнения?
О: образец требует 5-10 дней, время массового производства - 25-30 дней.
Вопрос 3. Есть ли у вас какой-либо лимит минимального заказа для аккумулятора?
О: низкий минимальный заказ, доступен 1 шт. для проверки образца.
Вопрос 4. Как вы отправляете товар и сколько времени занимает доставка?
О: мы обычно отправляем UPS, TNT... Доставка обычно занимает 3-5 дней. Авиа и морские перевозки также не являются обязательными.
Вопрос 5. Как оформить заказ на батарею?
A: Во-первых, дайте нам знать ваши требования или применение. Во-вторых, мы цитируем в соответствии с вашими требованиями или нашими предложениями. В-третьих, клиент подтверждает образцы и размещает депозит для официального заказа. В-четвертых, мы организуем производство.
Вопрос 6. Можно ли напечатать мой логотип на аккумуляторе?
А: Да. Пожалуйста, сообщите нам официально перед началом производства и сначала подтвердите дизайн на основе нашего образца.
В7: предоставляете ли вы гарантию на продукцию?
О: Да, мы предлагаем гарантию на нашу продукцию 1-2 года.
В8: Как справиться с неисправностью?
О: Во-первых, наша продукция производится в строгой системе контроля качества, и процент бракованных изделий составляет менее 0,2%.
Во-вторых, в течение гарантийного срока мы отправим новые батареи в новом заказе в небольшом количестве. Для дефектных
серийные изделия, мы отремонтируем их и отправим вам повторно или обсудим решение, включая повторный вызов в соответствии с реальной ситуацией.
