Основной бизнес DFD включает производство аккумуляторов, продажу аккумуляторов, производство деталей для аккумуляторов, продажу деталей для аккумуляторов, производство специальных электронных материалов, исследования и разработки специальных электронных материалов, продажу специальных электронных материалов, услуги по технологиям хранения энергии, переработку аккумуляторов для новых энергетических транспортных средств и вторичное использование и т. д.
Ltd. на 100% принадлежит компании Fudi Batteries Limited («Fudi Batteries»), которая является дочерней компанией BYD (002594.SZ).Таким образом, АСЕАН Фуди фактически является «прямым внуком» BYD.
Ltd. («Наньнин BYD») была официально основана 5 июля. Уставный капитал компании составляет 50 миллионов юаней, а ее законным представителем является Гун Цин.
Основные направления деятельности Наньнина BYD включают услуги по продвижению технологий новых материалов, инженерно-технологические исследования и экспериментальные разработки, производство неметаллических минеральных продуктов, продажу неметаллических руд и продуктов, переработку полезных ископаемых, выплавку широко используемых цветных металлов, производство основное химическое сырье и реализация химической продукции.
BYD Nanning на 100% принадлежит BYD Auto Industry Company Limited, дочерней компании BYD (96,7866% акций и 3,2134% принадлежат BYD (HK) CO.
При этом BYD за один день основала две новые компании, что показывает скорость ее расширения.
BYD продолжает создавать новые компании по производству аккумуляторов
С момента запуска ножевого аккумулятора бизнес BYD по производству аккумуляторов значительно ускорился:
30 декабря 2020 года была зарегистрирована компания Bengbu Fudi Battery Co., Ltd.
В 2021 году BYD учредила семь компаний по производству аккумуляторов системы Fudi, а именно: Chongqing Fudi Battery Research Institute Company Limited, Wuwei Fudi Battery Company Limited, Yancheng Fudi Battery Company Limited, Jinan Fudi Battery Company Limited, Shaoxing Fudi Battery Company Limited, Chuzhou Fudi Battery Company Limited. и Фучжоу Fudi Battery Company Limited.
С 2022 года BYD учредила еще шесть компаний по производству аккумуляторов Fudi, а именно FAW Fudi New Energy Technology Company Limited, Xiangyang Fudi Battery Company Limited, Taizhou Fudi Battery Company Limited, Nanning Yongzhou Fudi Battery Company Limited и Guangxi Fudi Battery Company Limited.Среди них FAW Fudi — совместное предприятие BYD и китайской FAW.
BYD продолжает создавать новые компании по производству аккумуляторов
Ранее председатель и президент BYD Ван Чуанфу предложил, чтобы BYD планировала к концу 2022 года разделить свой аккумуляторный бизнес на независимый листинг, чтобы собрать средства на развитие.
Теперь, когда 2022 год уже в середине года, похоже, что бизнес BYD по производству аккумуляторов вступил в обратный отсчет до независимого листинга.
Тем не менее, инсайдеры отрасли считают, что бизнесу по производству аккумуляторов BYD еще слишком рано разделяться и размещаться на независимой бирже, или до тех пор, пока не пройдет три года.«В настоящее время в аккумуляторной батарее BYD по-прежнему преобладают внутренние поставки, доля внешних поставок бизнеса все еще далека от показателей независимого листинга предприятия».
Официальное объявление BYD 2022 от 4 июля об общей установленной мощности автомобильных аккумуляторов и аккумуляторных батарей показывает, что совокупная установленная мощность BYD 2022 за январь-июнь составит около 34,042 ГВтч.в то время как за тот же период 2021 года общая установленная мощность BYD составит всего около 12,707 ГВтч.
Другими словами, аккумулятор для самостоятельного использования ежегодно растет на 167,90%, аккумулятор BYD хочет внешних поставок, но также должен значительно повысить эффективную производственную мощность.
Понятно, что, помимо китайского FAW, аккумуляторы BYD также поставляются за пределами Changan Automobile и Zhongtong Bus.Мало того, есть новости о том, что Tesla, Volkswagen, Daimler, Toyota, Hyundai и многие другие транснациональные автомобильные компании также поддерживают контакты с BYD, но официально это не подтверждено.
Подтверждено, что это Ford Motor.
Что касается листинга Fudi, то со стороны BYD в заявлении говорится: «В настоящее время разделенный листинг сегмента аккумуляторов компании работает в обычном режиме, информация пока не обновляется».
Емкость аккумулятора BYD с первого взгляда
Согласно неполной статистике, существует 15 баз по производству аккумуляторов BYD с заявленной производственной мощностью, а именно Синин, Цинхай (24 ГВтч), Хуэйчжоу (2 ГВтч), Пиншань, Шэньчжэнь (14 ГВтч), Бишань, Чунцин (35 ГВтч), Сиань (30 ГВтч). , Нинсян, Чанша (20 ГВт-ч), Гуйян, Гуйчжоу (20 ГВт-ч), Бэнбу, Аньхой (20 ГВт-ч), Чанчунь, Цзилинь (45 ГВт-ч), Увэй, Аньхой (20 ГВт-ч), Цзинань, Шаньдун (30 ГВт-ч), Чучжоу, Аньхой (5 ГВт-ч), Шэян, Яньчэн (30 ГВтч), Сянъян, Хубэй (30 ГВтч), Фучжоу, Цзянси (15 ГВтч) и Наньнин, Гуанси (45 ГВтч).
Кроме того, BYD также строит аккумуляторные батареи мощностью 10 ГВтч на совместном предприятии с Changan и аккумуляторные батареи мощностью 45 ГВтч с FAW.
Конечно, многие из недавно построенных баз по производству аккумуляторов BYD также имеют необъявленные производственные мощности.
Время публикации: 11 июля 2022 г.