Литий-ионные аккумуляторы являются важнейшим компонентом многих самых полезных предметов домашнего обихода.От сотовых телефонов до компьютеров и электромобилей — эти батареи позволяют нам работать и играть способами, которые когда-то были невозможны.Они также опасны, если с ними не обращаться должным образом.Литий-ионные аккумуляторы считаются опасным грузом, а это означает, что их следует перевозить с осторожностью.Лучший способ обеспечить безопасность ваших товаров во время их перевозки — найти компанию, имеющую опыт перевозки опасных грузов.Именно здесь на помощь приходят транспортные компании, такие как USPS и Fedex.
Кроме того, большинство грузоотправителей требуют, чтобы на коробке было написано «этой стороной вверх» и «хрупкая», а также указано количество и размер батарей в поставке.Например, для одного конкретного литий-ионного элемента типичная маркировка будет такой: 2 x 3 В — CR123A.литий-ионный аккумуляторПакет – 05022.
Наконец, убедитесь, что вы используете коробку подходящего размера для своего груза — если упаковка больше, чем может вместить литий-ионный аккумулятор при правильной упаковке (обычно около 1 кубического фута), вам следует использовать коробку большего размера.Если у вас его нет дома, вы обычно можете одолжить его в местном почтовом отделении при сдаче посылки.
Ожидается, что благодаря популярности онлайн-покупок количество отправлений праздничной почты увеличится на 4,6 миллиарда штук по сравнению с прошлым годом.Но доставка литий-ионных аккумуляторов может быть очень запутанной, особенно если вы отправляете их нечасто и не знаете этого процесса.К счастью, существуют рекомендации, которые помогут вам отправлять литий-ионные аккумуляторы с использованием USPS максимально безопасно и экономично.
Почтовая служба США (USPS) разрешает отправку литий-металлических и литий-ионных аккумуляторов по всему миру при условии соблюдения соответствующих правил.Однако важно знать, каковы эти правила, чтобы транспортировать батареи безопасно и эффективно.При транспортировке литий-ионных аккумуляторов имейте в виду следующую информацию:
Максимальное количество шести элементов или трех батарей в упаковке может быть отправлено через USPS, если мощность каждой батареи не превышает 100 Втч (Ватт-часов).Батареи также следует упаковывать отдельно от любых источников тепла или возгорания.
Литий-ионные батареи должны быть упакованы в соответствии с Инструкцией по упаковке 962, указанной в Руководстве по международной почте, и на упаковке должна быть пометка «Опасный груз».
Углеродно-цинковые батареи, свинцово-кислотные аккумуляторы с мокрыми элементами (WSLA) и никель-кадмиевые (NiCad) аккумуляторы/аккумуляторы запрещено отправлять через USPS.
Помимо литий-ионных батарей, через USPS также могут быть отправлены другие типы нелитиевых металлических и неперезаряжаемых первичных элементов и батарей.К ним относятся щелочные марганцевые батареи, щелочные батареи на основе оксида серебра, сухие ртутные батареи, батареи для фотоэлементов на основе оксида серебра и воздушно-цинковые сухие батареи.
Перевозка литий-ионных аккумуляторов может быть опасной.Если вы отправляете литий-ионные аккумуляторы через FedEx, важно убедиться, что вы соблюдаете все необходимые правила.Литий-ионные аккумуляторы можно безопасно транспортировать при условии соблюдения нескольких правил.
Чтобы отправить литий-ионные аккумуляторы, вы должны быть владельцем счета Federal Express и иметь коммерческую кредитную линию.
Если вы отправляете одну батарею емкостью менее или равной 100 ватт-часам (Втч), вы можете воспользоваться услугами любой компании, кроме FedEx Ground.
Если вы отправляете одну батарею емкостью более 100 Втч, ее необходимо отправить с использованием FedEx Ground.
Если вы отправляете более одной батареи, общая мощность в ватт-часах не должна превышать 100 Втч.
При заполнении документов на посылку вы должны написать «литий-ионный» в соответствии со специальными инструкциями по обращению.Если в таможенной форме есть место, вы также можете рассмотреть возможность написания «литий-ионный» в поле описания.
Отправитель несет ответственность за правильную маркировку упаковки.Посылки, обнаруженные грузоотправителем без надлежащей маркировки, будут возвращены отправителю за их счет.
Исключительные качества этих батарей сделали их незаменимыми в современной жизни.Например, аккумулятор ноутбука может обеспечить до 10 часов автономной работы при полной зарядке.Основным недостатком литий-ионных аккумуляторов является их склонность к перегреву и возгоранию при повреждении или неправильном хранении.Это может привести к их взрыву и привести к серьезным травмам или смерти.Важно, чтобы люди знали, как правильно транспортировать большие литий-ионные батареи, чтобы они не были повреждены во время транспортировки.
Батарею ни в коем случае нельзя перевозить в одной коробке с другой батареей в грузовом отсеке или багажном отделении авиакомпании.Если вы отправляете батарею воздушным транспортом, ее необходимо разместить на верхней части поддона и изолировать от других предметов, перевозимых в самолете.Это связано с тем, что когда литий-ионный аккумулятор загорается, он превращается в расплавленный шарик, сжигающий все на своем пути.Когда груз, содержащий эти батареи, прибывает в пункт назначения, его следует перенести в изолированное место, вдали от людей и зданий, прежде чем открывать его.После извлечения содержимого упаковки все обнаруженные внутри литий-ионные батареи необходимо вынуть и поместить обратно в оригинальную упаковку перед утилизацией.
Доставка больших литий-ионных аккумуляторов является необходимой частью индустрии литий-ионных аккумуляторов, которая растет благодаря их популярности в ноутбуках и мобильных телефонах.Доставка больших литий-ионных аккумуляторов требует специальной упаковки и обращения, поскольку при неправильном обращении они могут быть опасными.
Литий-ионные аккумуляторы следует отправлять только наземным транспортом.Перевозка аккумуляторов по воздуху запрещена правилами Министерства транспорта США.Если посылка с батареями будет обнаружена агентами таможни и пограничной службы США (CBP) в почтовом отделении аэропорта или грузовом терминале, ей будет отказано во въезде в Соединенные Штаты, и она будет возвращена в страну происхождения за счет грузоотправителя.
Батареи могут взорваться при воздействии слишком высокой температуры или давления, поэтому их необходимо упаковать надлежащим образом, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки.При отправке больших литий-ионных батарей их необходимо упаковывать в соответствии с разделом II DOT 381, в котором содержится подробная информация о правильной упаковке для перевозки опасных материалов, которая включает достаточную амортизацию и изоляцию для предотвращения повреждений от ударов и вибрации во время транспортировки.Все поставки, содержащие элементы или батареи, также требуют маркировки в соответствии с Правилами DOT об опасных материалах (DOT HMR).Отправитель должен соблюдать все требования к упаковке и маркировке как внутренних, так и международных отправлений.
Время публикации: 10 июня 2022 г.